Quando a pandemia foi atingida, levou apenas dias para que a escassez da cadeia de abastecimento afetasse as fábricas em todo o mundo. Incapazes de assegurar os materiais necessários, muitas organizações não tiveram outra escolha senão retardar, ou mesmo parar, a produção. Estas rupturas na cadeia de abastecimento causaram um efeito de ondulação que deixou as prateleiras das lojas vazias e os consumidores lutando para encontrar as mercadorias de que necessitavam.
Mesmo com a pandemia agora subliminar, as rupturas na cadeia de suprimentos permanecem. Muitos especialistas concordam que a escassez da cadeia de abastecimento poderia durar pelo menos mais dois anos, se não mais. Como fabricante, você já sabe que apenas esperar que as coisas melhorem não é suficiente. Agora, é o momento de examinar seus processos e fortalecer suas redes atuais.
Antes de iniciar, entretanto, é importante entender as razões por trás das atuais interrupções da cadeia de abastecimento, bem como esta crise está impactando especificamente a indústria manufatureira. Este artigo analisa mais de perto o assunto.
o que são as faltas na cadeia de suprimentos?
A cadeia de abastecimento é a espinha dorsal da indústria de manufatura. É o processo de fixação das peças, mercadorias e matérias-primas necessárias para completar a produção de bens específicos. A cadeia de suprimentos na fabricação é extremamente complexa. Ela inclui o trabalho em rede com vários fornecedores e o gerenciamento dos processos de expedição e entrega.
Uma escassez na cadeia de abastecimento é causada por uma ou mais rupturas nestes processos. As interrupções não são um novo desafio para os fabricantes. O que é novo, entretanto, é o número de intervalos que impactam vários pontos do processo da cadeia de abastecimento simultaneamente. Esses, por sua vez, causaram um efeito de ondulação que acabou impactando quase todas as fábricas do mundo.
por que existe uma escassez de supply chain?
Como mencionado acima, a escassez da cadeia de abastecimento não é um novo desafio para a indústria manufatureira. Na maioria das vezes, as empresas aprenderam a mitigar pequenas interrupções sem causar grandes atrasos na produção. Embora a pandemia tenha aumentado a escassez da cadeia de suprimentos, a realidade é que os desafios da cadeia de suprimentos são mais complexos do que apenas uma questão. Embora a atual crise da cadeia de suprimentos provavelmente será analisada nos próximos anos, várias causas já foram identificadas, inclusive:
escassez de talentos
A Organização Internacional do Trabalho das Nações Unidas afirma que ao considerar tanto a redução do horário de trabalho quanto a perda real de empregos, houve uma perda total de 255 milhões de empregos em todo o mundo devido à pandemia e uma queda de 4,4% no produto interno bruto global durante a pandemia.
Atualmente, a indústria manufatureira ainda enfrenta uma significativa escassez de mão-de-obra, que não se espera que termine em um futuro próximo. De fato, a Associação Nacional de Fabricantes prevê que mais de 2 milhões de empregos de manufatura ficarão por preencher só nos Estados Unidos até 2030. Para agravar ainda mais a situação, a crescente falta de habilidades está tornando ainda mais difícil para os fabricantes encontrar os trabalhadores qualificados necessários para integrar adequadamente a tecnologia da cadeia de fornecimento que pode ajudar a agilizar seus processos.
De fato, a Associação Nacional de Fabricantes prevê que mais de 2 milhões de empregos de fabricação ficarão por preencher só nos Estados Unidos até 2030.
Por exemplo, um atraso, estimulado pela escassez de mão-de-obra, nas refinarias em todo o mundo está dificultando aos fabricantes a obtenção das matérias-primas de que necessitam, tais como cobre, zinco e ferro. A significativa escassez de mão de obra na indústria de transporte também está dificultando para os fabricantes tanto a obtenção dos suprimentos de que necessitam quanto a entrega dos produtos finais ao consumidor.
funcionando perto da capacidade
Nos últimos anos, tem havido uma tendência na indústria de manufatura de armazenar fisicamente menos estoques no local e, em vez disso, depender de sua rede de cadeia de suprimentos para entregar os suprimentos conforme necessário. Este modelo de funcionamento próximo à capacidade ajuda as organizações a economizar dinheiro, reduzir o desperdício e melhorar a eficiência no processo da cadeia de suprimentos.
Em sua maioria, este modelo comercial funcionou bem, e as organizações conseguiram assegurar os materiais de que precisavam quando precisavam. As faltas na cadeia de suprimentos eram frequentemente limitadas a um tipo de material ou a uma região específica, e os fabricantes eram capazes de encontrar soluções alternativas para minimizar os atrasos na produção.
Quando a pandemia foi atingida, tudo mudou. Tanto a produção quanto o transporte de matérias-primas e suprimentos pararam ou sofreram atrasos significativos. Devido a estoques limitados no local, muitos fabricantes se viram confrontados com uma grave escassez em apenas alguns dias ou semanas.
Para superar este desafio, os fabricantes tomaram medidas para aumentar seus inventários no local. Estas empresas tiveram que buscar soluções de armazenamento confiáveis para este aumento de estoque em meio a uma pandemia global.
falta de redes diversificadas de cadeia de abastecimento
Os fabricantes mantêm redes de cadeia de fornecimento muito complexas e multi camadas para obter os materiais necessários para a produção. Naturalmente, a maioria das empresas procura fornecedores rentáveis que ofereçam os materiais de qualidade que desejam. À medida que a indústria de logística se tornou mais globalmente interligada, mais e mais fabricantes começaram a contar fortemente com fornecedores nacionais e internacionais, o que funcionou bem até a chegada da COVID-19.
O fechamento de fronteiras interrompeu o comércio internacional, tornando impossível aos fabricantes a obtenção dos materiais necessários para a produção. Até mesmo algumas opções comerciais nacionais foram interrompidas devido a preocupações com a pandemia. Durante este tempo, os fabricantes tiveram que se esforçar para encontrar fornecedores locais e regionais alternativos para preencher a lacuna. Em alguns casos, isto simplesmente não foi possível, o que parou completamente a produção.
Por exemplo, a escassez de chips semicondutores levou a atrasos significativos na produção das indústrias automotiva e eletrônica. De fato, um estudo recente mostra que a indústria automobilística mundial perdeu até US$ 110 bilhões devido a esta escassez em 2021.
À medida que o comércio nacional e internacional começa a estabilizar a pós-pandemia, 93% dos líderes da cadeia de abastecimento afirmam que estão comprometidos com a construção de redes mais flexíveis e resilientes.
como a crise de supply chain está afetando os fabricantes?
A atual crise da cadeia de abastecimento não só está frustrando os fabricantes globais, mas também está impactando significativamente essas empresas de diversas maneiras, como por exemplo:
tempos de produção mais longos
As interrupções na cadeia de fornecimento estão definitivamente resultando em tempos de produção mais longos para os fabricantes, o que é ao mesmo tempo caro e demorado. Se as empresas não puderem garantir as matérias-primas de que necessitam, não terão outra escolha senão interromper a produção até que os suprimentos necessários sejam entregues.
Parte do problema é a dificuldade dos fabricantes em prever suas necessidades futuras. Para que a produção funcione sem problemas, eles devem saber exatamente de que suprimentos precisam e quando precisam deles. Não ter esses conhecimentos pode dificultar a capacidade da empresa de obter os suprimentos necessários com uma boa relação custo-benefício.
A realidade é que estamos vivendo em tempos sem precedentes, e as demandas dos consumidores estão flutuando tão rapidamente que é difícil para as empresas acompanharem o ritmo. Os fabricantes ainda confiam em planilhas ultrapassadas para administrar suas redes, assim, processos da cadeia de abastecimento podem dificultar, ou mesmo impossibilitar, a previsão precisa das necessidades futuras.
Felizmente, a tecnologia de supply chain tem feito avanços substanciais nos últimos anos. De fato, a digitalização certa pode melhorar a capacidade dos fabricantes de prever as necessidades futuras e ajudá-los a gerenciar melhor suas redes de cadeia de abastecimento.
custos mais altos
Estudos mostram que a atual crise da cadeia de abastecimento pode custar às empresas até 45% de sua receita anual ao longo de 10 anos. Algumas dessas perdas são devidas a custos materiais e operacionais mais elevados.
Primeiro, o aumento da demanda por certos suprimentos, tais como os semicondutores mencionados acima, combinado com as contínuas preocupações com a inflação, alimentou um pico nos custos de material. Embora os fabricantes possam repassar algumas dessas despesas adicionais para o consumidor, existe um perigo real de que o preço de seu cliente alvo seja ultrapassado.
Em segundo lugar, tempos de produção mais longos junto com o aumento dos salários também estão aumentando o custo total de produção. A indústria manufatureira viu um aumento salarial de 6% em 2021. Embora isto possa não parecer muito, numa época em que as empresas estão tentando controlar os custos, qualquer tipo de aumento salarial é difícil de administrar.
Finalmente, o conflito russo-ucraniano levou a custos mais altos no gás. Para os fabricantes, este aumento nos preços da gasolina significa valores mais altos de transporte para mercadorias e materiais que entram e saem da fábrica.
redução da satisfação do cliente
Um estudo recente revelou que 57% dos consumidores foram pessoalmente impactados pela escassez na cadeia de abastecimento. Este estudo também mostra que 52% dos consumidores planejam se abster de comprar produtos que são enviados do exterior, e 36% procurariam em outro lugar se levasse mais de dois dias para receber seus produtos.
Esta é uma notícia preocupante para os fabricantes que ainda estão lutando com múltiplas rupturas na cadeia. A incapacidade de fornecer aos consumidores os produtos que eles desejam em tempo hábil pode fazer com que eles percam clientes. Os fabricantes que são incapazes de mitigar o impacto da atual crise correm um risco real de perder seus negócios.
que medidas os fabricantes estão tomando para superar este desafio?
Os fabricantes que esperam permanecer competitivos nos próximos anos devem tomar medidas agora para melhorar a eficiência de sua cadeia de fornecimento. Eis uma rápida olhada em alguns passos para superar estes desafios:
atualizar a tecnologia da cadeia de abastecimento
As planilhas Excel não são mais uma maneira eficaz de gerenciar os processos da cadeia de suprimentos. A realidade é que estas redes de cadeia de abastecimento e as demandas dos consumidores se tornaram muito complexas para serem gerenciadas manualmente. De fato, estudos mostram que as empresas mais bem-sucedidas têm 2,5 vezes mais chances de investir em tecnologia de cadeia de suprimentos e em análises avançadas. As empresas que querem sobreviver no mercado atual devem considerar fortemente a atualização de seus processos de cadeia de suprimentos para incluir tecnologia avançada.
melhorar a estratégia de contratação
Ser capaz de preencher cargos em aberto tanto no nível executivo quanto no chão de fábrica é uma obrigação para os fabricantes. Infelizmente, a contínua escassez de mão-de-obra e a crescente falta de habilidades está tornando este passo extremamente desafiador para os fabricantes. De fato, 78% dos empregadores classificam a obtenção de talentos como seu maior desafio para 2022. As empresas devem desenvolver fortes práticas de contratação com o poder de identificar e atrair os talentos qualificados necessários, tais como ter uma marca empregadora forte, investir em tecnologia de RH e desenvolver um programa de retenção abrangente.
Por exemplo, investir em trabalhadores temporários pode ajudar sua empresa a obter o talento de que ela precisa em meio a um mercado de trabalho altamente competitivo. Na verdade, esses talentos podem permitir que sua empresa aumente e diminua conforme necessário para atender às demandas de produção em um ambiente de mercado em constante mudança. Nossas equipes da Randstad podem ajudá-lo com este processo. Fornecemos serviços de ponta a ponta e podemos lidar com tudo, desde a contratação desses funcionários até a programação de turnos, dependendo das necessidades específicas de sua empresa.
investir no treinamento de funcionários
Com o aumento da demanda por tecnologia de cadeia de suprimentos, vem também um aumento da demanda por trabalhadores qualificados para gerenciar este software. As empresas podem achar impossível obter este talento somente através de esforços de contratação. Para superar este obstáculo, muitos fabricantes estão tomando medidas para treinar seus trabalhadores atuais com as habilidades técnicas de que a empresa precisa, tanto agora como no futuro. Por exemplo, trabalhadores com experiência na utilização de software de gerenciamento de estoque e sistemas de gerenciamento de armazém estão em alta demanda. Os empregadores também estão procurando candidatos com experiência em análise de dados e "soft skills", tais como pensamento crítico e adaptabilidade, que demonstrem aptidão para o aprendizado.
construir uma rede diversificada de cadeia de abastecimento
Se a pandemia revelou alguma área problemática dentro do processo da cadeia de abastecimento, foi a falta de redes de abastecimento diversificadas. Os fabricantes que dependiam fortemente de fornecedores internacionais se viram presos quando as fronteiras foram fechadas. Para evitar que isso volte a acontecer, 90% dos fabricantes estão comprometidos em construir uma rede de fornecedores diversificada que inclua fornecedores locais e regionais.
Faça o download do nosso guia para saber mais sobre a escassez da cadeia de suprimentos que afeta o mercado global, incluindo a indústria de manufatura.
mônica souza
diretora da randstad operational
Mônica é diretora da Randstad Operational, divisão que atua no recrutamento e seleção de vagas permanentes e temporárias para posições administrativas, técnicas e operacionais. Em seus mais de 15 anos de carreira, tem passagens por corporações como RH Internacional e Itaú Unibanco, atuando no desenvolvimento de negócios e na liderança de equipes para a implementação de projetos estratégicos com foco em soluções de recursos humanos.